اگر دولت براي گازوئيل سياست دو نرخي را اعمال كند، يعني براي كشاورزان و برخي اقشار ضعيف ديگر نرخ 16 توماني و براي بقيه 45 تومان را اعمال كند، منطقي‌تر خواهد .بود

هومان دولتشاهي – كارشناس انرژي – در گفت و گو با خبر نگار انرژي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) با بيان اين مطلب افزود: بودجه 1.3 ميليارد دلاري واردات گازوئيل تا پايان سال جوابگوي مصرف نخواهد بود؛ حتي اگر قيمت 45 توماني براي آن تصويب شود. پوشش مصرف گازوئيل داخلي به شرطي با اين رقم امكان پذير خواهد بود كه بتوانيم گاز مورد نياز نيروگاه‌ها و ساير صنايع گازبر را به موقع تامين كنيم و در غير اين صورت در اوج سرما با رشد تقاضاي 50 درصدي آن مواجه خواهيم شد  

وي با بيان اين‌كه سال 84 ميزان مصرف و توليد روزانه گازوئيل كشور به ترتيب 79.4 و 79.1 ميليون ليتر بود، اظهار كرد: در آن سال حدود 300 هزار ليتر واردات گازوئيل داشتيم. البته در سال 85 مقدار مصرف بالا رفت و به حدود متوسط روزانه 85 ميليون ليتر رسيد و اين در حالي است که توليد روزانه گازوييل در همين سال 81 ميليون ليتر بود

او در ادامه خاطر نشان كرد: حتي سال گذشته كه با كمبود گاز مواجه بوديم و به استفاده از گازوئيل روي آورده شد، مصرف به 104 ميليون ليتر در روز نيز رسيد و اين مساله موجب شد كه سال گذشته حدود دو ميليارد ليتر گازوئيل به ارزش بيش از 700 ميليون دلار وارد كنيم

دولتشاهي، رشد سالانه مصرف گازوئيل را براي امسال بين 4 تا 5 درصد عنوان كرد و افزود: با توجه به شرايط موجود، اوج مصرف گازوئيل امسال به 110 ميليون ليتر و متوسط مصرف آن حدود 92 ميليون ليتر خواهد بود

به گفته وي، اگر دولت قرار است سيستم يارانه خود را در مورد بنزين تغيير دهد، اين كار را بايد براي گازوئيل نيز انجام دهد. اگرچه مصرف عمده گازوئيل در بخش‌هاي كشاورزي ، حمل و نقل عمومي و جاده‌اي است، ولي در صنعت نفت و در بخش هاي حفاري ، خدمات و پخش فراورده ها نيز كاربرد زيادي دارد؛ بنابراين تاثير گران شدن گازوئيل بيشتر از همه روي بخش دولتي خواهد بود

اين كارشناس انرژي اضافه كرد: با گران شدن قيمت گازوئيل كشاوزان آسيب‌پذير خواهند شد و از طرف ديگر دولت نيز اگر قصد حذف يارانه را داشته باشد بايد طبق برنامه دقيقي آن‌را اجرا كند كه اين قشر آسيب پذير متضرر نشوند

او با اشاره به اين‌كه افزايش نرخ گازوئيل وقتي موثر است كه امنيت توليد كشاورز، توليد كننده و صادركننده فراهم شود، گفت: اگر قرار باشد اين نرخ براي همه اقشار يكسان باشد، بي‌فايده است

دولتشاهي در خصوص اين‌كه چرا به جاي كاهش قيمت به دنبال اين موضوع نبوده‌ايم كه فاصله قيمتي بين 45 و 16 تومان براي گازوئيل را به صورت يارانه مستقيم در اختيار اقشار ضعيف بخش توليدي قرار دهيم؟ گفت: اين كه اين يارانه‌ چطور بايد تخصيص يابد خود مشكل ايجاد خواهد كرد و تا زماني كه اين يارانه در نظر گرفته و تقسيم شود، مسلما صنايع ضعيف و كشاورزان مجبور به پرداخت غرامت سنگيني خواهند شد. اين كار جز افزايش نقدينگي و تورم اثر ديگري نخواهد داشت، ولي اگر تسهيلاتي در اختيار آنها قرار گيرد، مطمئنا بهتر از يارانه مستقيم خواهد بود

او يادآور شد: درست است كه در حال حاضر بحث دو فوريتي قيمت 16 توماني گازوئيل مطرح است، ولي اگر اين لايحه راي نياورد، صحبت روي گازوئيل 25 توماني است و به نظر من تثبيت نرخ آن بعيد به نظر مي رسد